和歌山県東牟婁振興局新宮建設部管内図(令和３年１月作成)より引用。 |
今回、あえて掲載しませんでしたが、前回の概要で
「県道229号線と合流後、ホイホイ坂林道の続きを描くよう和田川右岸を進み、県道229号線と再度合流、」
と記載したように、和歌山県と国土地理院で県道扱いする区間がどうも異なるようです。
管内図を見ると、那智勝浦町樫原～新宮市熊野川町北ノ川は「通行不能区間」とされており、
小原川橋を渡って和歌山県道229号線古座川熊野川線と合流後、
しばらく重複していますが、ホイホイ坂林道入口で分岐し、色着き点線となり、
和田川を渡り和歌山県道229号線古座川熊野川線とクロスし、
畝畑小学校のある小山を越え、和歌山県道229号線古座川熊野川線と合流、
今度は「通行不能区間」として和田川対岸へと渡り、山中を進んだ後、
再び和田川を渡り、和歌山県道229号線古座川熊野川線とクロス、
引き続き「通行不能区間」で少し進むと地理院地形図の徒歩道(地理院地形図上で黄色着色)と合流、
その後は地理院地形図の徒歩道の線形にあわせ「通行不能区間」が続く…
文章にするとえらく長くなりますが、管内図のとおり実際はややこしい線形を描いています。
(※余談ですが、前回ご紹介した「和歌山県の道路（パンフレット:令和元年6月）」では、和田川を渡る箇所が異なります。)
×付き点線区間は、「通行不能区間」と凡例にありますが、色付き点線は表記がありません。
建設中や予定されている自動車専用道路を見ると、色付き点線となっていますので、建設予定路線ということでしょうか。
小原川橋までの「通行不能区間」は実際に道がありましたが、この和田川を行ったり来たりする区間、
現行の地理院地形図には描かれていません。道は実在するのでしょうか…。
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そんな訳でホイホイ坂林道新宮市熊野川町側入口にやってきました。
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あやしい分岐と…あやしい構造物が見えています。
足元には、石段があります。
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全国Q地図さまによると、「小口吊り橋」(新宮市道畝畑2号線、昭和30年、延長15.9m、幅員1.8m)とあります。
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渡って早々、しばうるふ氏のレーダーが感知。レールがある！
那智勝浦本宮線は、林鉄転用路線だった！！
渡ってすぐ、住居跡がありそうです。
Matsup's Hikes and Motorcyclesさま『Kiihantou_20100926』によると、
今、畝畑にお住まいの方(Matsup's Hikes and Motorcyclesさまでは2軒となっていますが、令和２年度国勢調査では、新宮市熊野川町畝畑字栗須は1世帯となっています。)は、
かつてこの対岸に住まいがあったそうです。
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不安定な箇所もありますが、道が続いています。
管内図上では予定線？なので、実在は問わないかもですが…
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石垣の数々があらわれました。
住居跡か田畑跡でしょうか。
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何もつながっていない電柱があり、近寄ると…「畝畑TV組合」とあります。
かつては共同でアンテナを設置し受信していたのでしょう。
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道らしき石垣上の空間は…この先消えている？
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川原に下りてみます。
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道が続いているであろう斜面ですが…
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道があると言えばあるような…
しかし、かつて子供たちがこの道を伝い畝畑小学校に通っていたかと言われると、なかなか現実味がないかもです。
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アングル違い。
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現地では私はこの道が県道と考えていました。
というのが、この危険地帯を越えた先、対岸にあやしい石垣があったのです。
このまま対岸に渡ると、3石仏峠への入口もすぐ…線形だけは自然です。
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しばうるふ氏の考えでは、集落から、和田川に対し直角に橋が架かっていたのではないかとのこと。
確かに対岸にはあやしい石垣があり、あやしい窪みが2箇所ある！
こちらの方が橋梁っぽいです。
どちらかの方法で和田川を渡った先は、先述の落穂拾い 本来の県道について。と、畝畑小学校跡のとおりです。
ただ、管内図では、峠から先、畝畑小学校前の古道は通らず、まっすぐ和田川へと下りています。この点では建設予定路線と言えそうです。
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管内図では、中井平集落から地理院地図の描く道には入らず、
和歌山県道229号線古座川熊野川線と重複した後、和田川へ下りています。
下り口は…ここでしょう。小径があります。
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石段の先には…
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主塔らしきコンクリート構造物と、宙に浮く木材…
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し、死んでる…
Googleの高倉神社のレビューでは、森林さまによる2019年頃の写真が掲載されており、問題なく渡橋できそうでしたが、
Masayukiさまの2022年頃の投稿で「吊り橋は崩落しており、ワイヤーだけが掛かっている状態」となっています。
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しばうるふ氏のレーダーが感知。
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レールがある！
那智勝浦本宮線は、林鉄転用路線だった！！
前回の小原川橋にはじまり、橋梁にはセットでレールがありました。
このあたりでレールとなると、大塔森林鉄道しかありません。車道転用に当たり不要となったレールを吊り橋の部材として組み入れたのでしょうか。
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ちょっと寄り道。
川沿いの小径を進み…
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石段を登り続けます。
途中、木材により補強された箇所を越えたりすると…
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高倉神社です。
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お供えしました。
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橋梁を渡ることはできませんので…
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こう…じゃぶじゃぶし…
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対岸にやってきました。
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ここから登るのは大変そうなので…
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水路から這い上がります。
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こちらにレールは見当たりませんでした。
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集落内の石段を登ります。
『村影弥太郎の集落紀行』さまの記事「檜曽原(熊野川町)」にある檜曽原集落のようです。
2013年訪問の写真が掲載されており、吊り橋も健在です。
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石段を何度か折り返し上り詰めると…
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広場に出ました。
写真右手に徒歩道幅で石が埋め込まれており、ここが道ということでしょう。
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植林地帯を抜けると、陽射し射し込む明るい広場
…と境界杭「藤田観光」とあります。
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住居跡です。きれいに残っています。
『村影弥太郎の集落紀行』さまの記事によると、
無住になったのは昭和42(1967)年とありますから、60年近くそのままのはずです。
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徒歩道は、このように住居前を走っています。
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その先、行き止まりと思わせての…
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先程までの幅員を保ったまま、住居跡の石垣に囲まれて登っています。
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『村影弥太郎の集落紀行』さまの記事では残っていた住居跡ですが、
現在は倒壊してしまっています。
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登りが続きます。
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足元には…「藤田観光」の境界杭です。
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石段を登った先、石燈篭が見えます。
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馬頭観音像です。
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「御神燈」には、「文久」と刻まれていました。
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地理院地図(電子国土Web)より引用、加工。 |
現在地は、地図の示すあたりです。
道はここで分岐しており、右手が3石仏峠から続く、大倉畑山を経由して鎌塚や小口へ至る道に合流します。
左手が、管内図の描く県道で、和田川沿いを北方向へと続いているはずです。
地理院地形図は、前者の道のみを描き、Yahoo!マップは後者のみを描いています。
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左手方向、まだまだ登りが続きます。
先程までの石段たちはどこかへ行ってしまったのか、写真だと道があるようにはあまり見えません。
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またもや道が分岐しました。
ゆるやかに勾配を稼ぐ下の道か、一気に登り切る上の道か…
まず上の道を進みます。
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尾根はすぐそこです。
…何だか日当たりが良さそうで、もっさり植物が見えています。
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急斜面＆幅員狭し、そしてこの先羊歯ゾーン＆防獣ネットに阻まれ、撤退。
この日は那智勝浦本宮線の皆瀬川旧道区間で羊歯とネットに苦しめられ、もうお腹いっぱいでした。
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分岐まで戻り、下の道を進みます。
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すぐに同じような景色になりました。
この日はここで撤退しました。
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管内図上では、和歌山県道45号那智勝浦本宮線と和歌山県道229号古座川熊野川線がクロスしているあたりにやってきました。
檜曽原へ反対側から目指します。
場所は、このあたりです。
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ちなみに、この空き地の北側には、段々とした石垣があったりします。
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和田川の方をのぞきこむと…ゆるやかな斜面です。
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巨大な排水管…ですが、鎮座するその石垣、だいぶ古そうではありませんか？
もしや橋台…？
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対岸を見ると…少し下流ですが、橋台らしき石垣が見えています。
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距離感は写真のとおりです。和田川に対し斜めに架かっていたのでしょうか。
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対岸橋台？を正面に見る斜面にやってきました。
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足元を見ると…ワイヤーが転がっています。
…謎です。
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またもや、じゃぶじゃぶし…
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到着しました。
橋台跡に違いありません。
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まっすぐ対岸を見ますが、橋台らしいものは見えません。
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先程の橋台の方向です。
写真中央のあたりに橋台？があります。
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橋台周辺にはワイヤーが転がっています。
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そして、橋台上には…レール！
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この子はやはり大塔森林鉄道出身なのでしょうか。
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小口吊り橋(新宮市道畝畑2号線)と同じ活用だったようです。
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背後にも石垣です。この石垣の上に主塔があったのでしょうか。
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橋台からは、南北どちらにも道が続いています。
県道ではないはずですが、北方向の道は、明治44年測図昭和8年要部修正測図同28年応急修正5万分1地形図「新宮」には描かれているため、
少し確認に向かいます。
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すぐに進むことができなくなります。
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この岩壁をよじ登る道もなさそうです。
路盤が流出してしまったのかもしれません。
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橋台へと戻る途中、こちらを見つめる排水管…
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戻ってきました。
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南進します。
穏かな道が続いています。
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山肌をへばり付くように進む道が現われないか不安…
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嫌な予感がします。
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ここまで平坦な道が続いてきましたが…
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消失。
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あまりの急斜面に目を逸らしていたこの登りしかなさそうです。
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所々、石段が顔を出しています。
この道で間違いなさそうです。
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なかなかの高低差です。
かつてはこの道を人々が往来していたのでしょうか…。
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やっと、穏かな登りになりました。
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その先、分岐が現われます。
和田川沿いの道は…今度はなかなか急な下りです。
この道を引き返すのは骨が折れるので、いったん分岐を山側へと進みます。
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路肩は不安定ながら、石段が続く小径。
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住居跡らしき石垣が見えます。
徒歩道はこの急斜面を避け、いったん折り返して標高を稼いでいます。
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集落跡です。『村影弥太郎の集落紀行』さまの記事「和久保(熊野川町)」のとおり、和久保集落のようです。
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集落跡から続く道を探しますが…なさそうです。
あの分岐の先を行くしかありません。
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集落跡から見下ろす和田川。なかなかの高低差です。
和久保にお住まいだった方々もこの景色を毎度見ていたはずです。
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分岐まで戻ってきました。
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石段多めです。
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急な下りが続きます。
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さらに急勾配になりましたが、終わりが見えてきました。
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道が消えた…？
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川原へと下る踏み分けが見えます。
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今、下ってきた斜面です。
この堅牢な石垣を見ると、歩いているときと印象はだいぶ違いますね。
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和田川です。
向こう岸を見ると、道の続きがあるような…。
先述の明治44年測図昭和8年要部修正測図同28年応急修正5万分1地形図「新宮」だと、
向こう岸に渡河後、再度こちらに戻ってきているようです。
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こちら側は、山中を進まない限り、道はなさそうです。
管内図では渡河していませんが、旧版地形図では渡河している…ということで、じゃぶじゃぶし…
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道…っぽい！
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斜面には石垣が見えます。
この斜面を登り切ると、和歌山県道229号古座川熊野川線に辿り着くはずです。
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石垣と川原の間のスキマを進みます。
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植生に埋もれていますが、川原へゆるやかに下る道筋があります。
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再度じゃぶじゃぶし…
道の続きを探します。
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取り付く島が…ない！
見た目は道がありそうですが、それは序盤のみで、
ほぼ斜面です。
地図を確認すると、この先で谷を渡ることになっているため、
ここで山に入っても、いずれは下ってくるはずと考え、川原をとぼとぼ歩くことにしました。
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くだんの谷です。
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道！復活！
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踏み分け明確な道が続きます。
Yahoo!マップにもこの先は描かれており、勝利は確定！
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羊歯の侵攻があるものの、控え目でたいへん歩きやすいです。
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登りがきつい…けれども、道筋は明確で不安はありません。
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数は少ないですが、この区間にも石段があります。
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下りに転じました。
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石段がなければ、ただの斜面になりそうです。
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休憩ポイント。
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道が分岐しています。ここでは、上の道を選択。
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次第に道があやしくなり…
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下の道に合流しました。
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このあたりはまだ路面が安定しています。
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ヤツが見えてきました。
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防獣ネットです。
…ワープ！
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ワープ完了しましたので先を急ぎます。
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防獣ネットのワープ以降、道の状況が芳しくありません。
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背丈以上の木々に囲まれ、だいぶ暗くなってきました。
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前方が明るい！
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羊歯ゾーンですが、まだ踏み分けがはっきりしています。
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落石も加わってきました。
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先日撤退地点である羊歯＆防獣ネットに到着しました。
檜曽原側の分岐は、上側の道が正解のようです。
…ワープ！
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ワープしました。
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先日往復した道ではあるので不安はないのですが、
これが正しい道なのか…という驚きがあります。
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石段を駆け下りると…
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馬頭観音像まで戻ってくることができました。
これで和田川左岸の県道45号を走破することができました。
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管内図上では、和歌山県道45号那智勝浦本宮線と和歌山県道229号古座川熊野川線がクロスしているあたりです。
管内図では、和田川から這い上がってきた和歌山県道45号那智勝浦本宮線は、写真中央の斜面に続いていることになっています。
写真は使い回しです。
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あやしい階段があります。
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電柱を挟んで、あやしい踏み分けもあります。
中井平では、右手の階段が分かりやすい道につながっていました。
今回も同じ右手にある踏み分けを進みます。
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何となくの踏み分けはありますが、道らしさはありません。
階段から続く道と合流しましたので、先述の選択はどちらでもよかったようです。
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前方に道が見えてきました。
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合流した道です。
下りは帰路に確認することにします。
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山側にも道が続いています。この道がきっと和久保から続く徒歩道のはず。
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川沿いの路肩には石垣が積まれています。
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見た目は道がなさそうですが…
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このように石段があったりします。
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川沿いのほかに、斜面を登る踏み分けを見つけ、そちらを進んでみます。
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対岸を見ると、多数の石垣たちがこちらを見ています。
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案の定、道がなくなりました。
登る箇所が手前過ぎたと考え、このまま等高線沿いに移動し、
遅れて登ってくるはずの本来の道との合流を目指します。
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無事合流。石段もありますし、この道で間違いないはずです。
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羊歯の勢いに気圧されて路肩にいくと、崩れるトラップがあります。
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あ！MOWSON開店！
RYGのブログさま『缶コーヒー ～SUNTORY BOSS～ 編』によると、このデザインの賞味期限は2005年とあります。
約20年くらい前にここで一服された方がいたようです。
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石段ゾーンを越えると…
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峠がすぐそこ！
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十分な幅員を持つ徒歩道と合流しました。
これが中井平より続く、国土地理院の描く県道45号那智勝浦本宮線です。
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一方、たった今登ってきた、和歌山県の管内図で描かれている県道45号那智勝浦本宮線を振り返ります。
…県道かどうかはさて置き、中井平からの道が古来からの主要道であったのは明らかですね。
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峠には見覚えのある地蔵菩薩像です。
下調べなしで飛び込んできたため、古道が合流する峠にある地蔵菩薩像…！と感動を覚えました。
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帰路、脱線しないよう道を辿ったところ、川沿いに広がっていた平場の終端に下りてきました。
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振り返りです。高度を上げていく道筋がよく分かると思います。
なお、途中に折り返し地点が1箇所あり、下りでは見過してしまう可能性がある(一敗)ので注意が必要です。
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住居か田畑跡です。
帰宅後、先述の旧版地形図を確認したところ、
峠からここまで下ってくる道と、建物記号が描かれていました。
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高く積まれた石垣上に広がる平場と…
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そのアクセス路
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川沿いの道があらわれました。
往路はすでにこの山手でうろうろしていました。
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木橋が架かったままです。
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往路で辿った道とも合流しました。
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最後に、この道の末端を確認。
これ以上は和歌山県道229号古座川熊野川線の(おそらく和田川林道時代に)道路の擁壁となり、消失しています。
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振り返りです。よき古道という雰囲気です。
もしかしたら和歌山県道45号なんて名称があるかもですが…。
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